為建立使汽車行業(yè)更好實(shí)踐國家綠色低碳和雙碳發(fā)展戰(zhàn)略的綠色汽車評(píng)價(jià)標(biāo)準(zhǔn)，助力行業(yè)實(shí)現(xiàn)“新四化”。日前，中汽中心正式發(fā)布C-GCAP《中國綠色汽車評(píng)價(jià)規(guī)程》，并對(duì)C-ICAP進(jìn)行了換新升級(jí)，發(fā)布了智慧座艙測(cè)評(píng)規(guī)則。

中汽中心副總經(jīng)理李洧，中汽中心智能網(wǎng)聯(lián)首席專家、中汽科技（北京）總工程師秦孔建，中汽中心汽車測(cè)評(píng)管理中心部長(zhǎng)周博雅，以中國汽車技術(shù)進(jìn)步的趨勢(shì)為背景，詳細(xì)闡述了中汽中心出臺(tái)C-GCAP以及C-ICAP升級(jí)版的諸多細(xì)節(jié)。

汽車領(lǐng)域綠色低碳發(fā)展是大勢(shì)所趨，企業(yè)需主動(dòng)探索

【資料圖】

李洧介紹，汽車行業(yè)對(duì)于綠色低碳都非常關(guān)注。整個(gè)汽車產(chǎn)業(yè)如何落實(shí)低碳、綠色，可能對(duì)整個(gè)國家的雙碳目標(biāo)有比較重要的影響。在這個(gè)過程中，如果只依靠國家標(biāo)準(zhǔn)法規(guī)的推動(dòng)，那么企業(yè)就容易陷入被動(dòng)，主動(dòng)進(jìn)行探索的企業(yè)才能迎來更好地發(fā)展。

智慧座艙倍受關(guān)注，目前仍缺乏統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)

秦孔建表示，目前智慧座艙是行業(yè)和消費(fèi)者都非常關(guān)注的一個(gè)領(lǐng)域，應(yīng)該說智慧座艙是現(xiàn)在智能化汽車連接人車路的一個(gè)非常重要的交互載體，已經(jīng)成了現(xiàn)在很多智能化車型爭(zhēng)相布局的一個(gè)標(biāo)準(zhǔn)，一個(gè)配置。特別是年輕一代在選車、購車的時(shí)候也非常看重汽車的智能化的配置，除了智能駕駛，智慧座艙也是非常非常重要的層面。

隨著自動(dòng)駕駛的技術(shù)越來越成熟，給智慧座艙的空間就會(huì)越來越大。也就是車輛使用者會(huì)更多地從駕駛的任務(wù)中解放出來，有更多的時(shí)間和座艙等各種智能化的功能做應(yīng)用，做交互。實(shí)際上智慧座艙除了給用戶帶來更好的體驗(yàn)，還會(huì)涉及到車輛行車安全性的問題，有一些設(shè)計(jì)得不是很好的智慧座艙的功能可能會(huì)影響駕安全。

車企現(xiàn)在個(gè)性化的座艙相對(duì)比較多，有的時(shí)候會(huì)有一些堆砌裝備和裝備競(jìng)賽的情況，所以中汽中心做了大量精簡(jiǎn)的工作，挑出了包含智能的交互，智能的護(hù)航和智慧服務(wù)三個(gè)模塊，也是用戶關(guān)注度最高的三個(gè)方面。中汽中心也會(huì)關(guān)注到一些新的形態(tài)，聲光電影，包括觸感、乘坐下一步都會(huì)進(jìn)行考慮。但是會(huì)保持審慎、穩(wěn)慎的態(tài)度，會(huì)積極地和行業(yè)做好互動(dòng)，讓引領(lǐng)的作用更有效地發(fā)揮出來。

車路協(xié)同，C-GCAP、C-ICAP發(fā)展空間的一致性

周博雅介紹，人車互動(dòng)是智慧座艙典型的情況。車路協(xié)同一定會(huì)成為下一階段的趨勢(shì)。某種意義上，這個(gè)車路協(xié)同之后是既可以解決智能化的問題，也可以解決低碳的問題，如果能通過一個(gè)很好的車的互聯(lián)和基礎(chǔ)設(shè)施的互聯(lián)找到最優(yōu)的通行方案，讓車輛可以最大化快速地通行，它有可能是解決多種需求的一個(gè)很好的方式。

C-NCAP 2027版的路線圖當(dāng)中，2024版的版本中正在考慮引入一些V2X的場(chǎng)景，就是車和車之間有一些仿真的場(chǎng)景會(huì)進(jìn)行試點(diǎn)性地評(píng)價(jià)。中汽中心已經(jīng)開始了對(duì)于V2X相應(yīng)場(chǎng)景應(yīng)用的嘗試，但是在第一個(gè)階段更多地把它聚焦在了汽車安全的領(lǐng)域來評(píng)估V2X的功能，前一個(gè)階段也通過國內(nèi)、國際的技術(shù)交流，和一些汽車企業(yè)和解決方案提供商，比如和一些大型的零部件供應(yīng)商進(jìn)行互動(dòng)，看一下車輛在V2X方面技術(shù)的成熟程度，以及對(duì)于V2X評(píng)價(jià)的科學(xué)性和合理性、有效性的問題都會(huì)展開相應(yīng)的研究。在不久的將來會(huì)把V2X的功能應(yīng)用到更多的場(chǎng)景當(dāng)中，它不只是解決安全的問題，還要解決效率問題和乘坐舒適性等很多的內(nèi)容，特別是在座艙方面后續(xù)也可能有一些拓展的空間。